Sul mercato da diversi mesi e "soppiantata" sul catalogo dal nuovo modello, la Response Boost 2 è una scarpa A3 neutra da 298gr nella numerazione di riferimento che diventano 335gr nel 10US.
Aveva un prezzo di listino di €120,00 e ora la si può trovare sui siti e-commerce o negli outlet della casa tedesca a prezzi davvero interessanti.

Con un design leggermente rivisitato le Response Boost 2 hanno la tomaia priva di cuciture in mesh Techfit a trama larga traspirante, soletta interna preformata in EVA per garantire confort e calzata ottimale, gabbia sagomata con 3 strisce e la classica Tecnologia TORSION SYSTEM per una transizione più agevole dal tallone all'avampiede e migliorare il supporto dell'arco plantare.

Intersuola in EVA e mescola boost™ (in percentuale intorno al 45%) che assicura un incredibile ritorno di energia, rendendo ogni falcata leggera e veloce. 

Suola con intagli di flessione per movimenti più naturali e tallone modulare per un migliore assorbimento degli impatti.

La recensione:

E ora dopo tante parole veniamo ai fatti: amore a prima vista, ops falcata.
Ai miei piedi da una decina di giorni ho avuto modo di provarle solo per un limitato numero di uscite ma se con la SNova Glide è prassi, trovare il giusto feeling già da subito con la Response non mi capitava dalla versione 17. 

Non che con le altre mi sia mai trovato male, anzi (la venti ancora la rimpiango) ma, per arrivare a dire di aver azeccato l'acquisto, toccava attendere la fine di un rodaggio degno di tale nome.

Comode, reattive quanto basta grazie all'intersuola con mescola Boost, danno l'impressione di essere più leggere di quanto la bilancia dica. 

Come si dice, se son rose fioriranno, intanto l'inizio e più che promettente e se poi, in questi giorni di fine saldi, negli outlet del marchio a tre strisce si possono trovare a 49,95€ pensare di prenderne un secondo paio non è poi un'ipotesi da escludere a priori.

Sul mercato da inizio anno, la N-6100 di Diadora è arrivata alla versione numero 3. Di categoria A3 con un peso di 336gr nella numerazione 10US e un drop di 10mm, questo modello riesce a combinare estrema stabilità grazie alla speciale mescola antiusura Duratech 5000 nella zona del tallone, con la comodità dell'esclusivo sistema ammortizzante Double Action² che elimina il peso degli impatti.

La recensione:

Caratteristiche

Dotata dell'innovativo ed esclusivo NET Breathing System (una rete in fibra sintetica ed una speciale membrana traspirante e impermeabile) aumenta la capacità di traspirazione della suola permettendo al piede di respirare.

La tomaia è in Nylon Air Mesh e Supreltech con sottopiede di montaggio in elastom EVA, plantare anatomico ed estraibile in mesh traspirante e membrana fullsize impermeabile. Rete di protezione in fibre sintetiche integrata all'intersuola realizzata in Elaston EVA espansa. Double Action² nella zona del tallone. CCB integrato all’Axeler Wi-5 Propulsion e infine la suola in Blown Flexoft Rubber nella zona anteriore e speciale mescola antiusura Duratech 5000 nella zona del tallone.

Prezzo

La scarpa ha un prezzo di listino di €145,00 e in questo periodo di saldi la si può trovare sul sito e-commerce del produttore scontata del 50%.

Opinioni

Ai miei piedi da un paio di mesi grazie a Diadora che mi ha permesso di provarle con tutta calma sono state utilizzate in una decina di uscite per poco piu di un centinaio di chilometri cercando, nonostante questa fase di "dolce far niente", di provarle nelle stesse situazioni che da qui ad un paio di mesi mi porteranno a preparare la maratona d'autunno.
Salite, ripetute corte, medie, lento, medio. In poche parole l'abc del runner.

La calzate è comoda e una volta assestate le stringhe e mossi i primi passi ci si accorge che la scarpa è morbida sul tallone e più rigida sull'avampiede il che fa già presupporre una discreta reattività se si è abituati a correre con la parte anteriore del piede.

Il peso, per me che sono abituato a correre con scarpe da 300 gr, si fa sentire ma nonostante tutto una volta ingranato la marcia non faccio troppa fatica ad arrivare a ritmi del tutto paragonabili a quelle delle scarpe che sono solito usare. E anche nell'eseguire le odiatissime ripetute le N-6100-3 svolgono il loro lavoro egregiamente.

Ma è nei ritmi lenti, quando è maggiore il tempo di contatto a terra, che ho potuto apprezzare le caratteristiche ammortizzanti di questa scarpa. Alla distanza di un lunghissimo (visto il perido di "pausa") non ci sono arrivato ma visto come si sono comportate sui venti chilometri non faccio fatica a credere che anche su distanze maggiori il risultato non può che essere il medesimo.

Cos'altro aggiungere ? Una piacevole sorpresa.

Prodotte dalla casa americana Skullcandy i nuovi dispositivi Sport Performance wireless XTfree sono la risposta a quelli che, praticando sport, chiedono oltre alla qualità una sola cosa: smettere di litigare con l'auricolare che non ne ne vuole sapere di stare nella conca del padiglione auricolare (wikipedia grazie di esistere).

E grazie a Skullcandy anche io ho avuto la possibilità di testare, con tutta calma, il nuovo prodotto della casa americana.

La recensione:

Caratteristiche

• Connessione Bluetooth
• Tecnologie propietarie FitFin™, StickyGels™ e Fix© per immobilizzare l'auricolare indipendentemente dall'attività sportiva praticata
• Sedici grammi di peso
• Un'autonomia dichiarata di 6 ore
• Resistenti al sudore e alla pioggia

 Confezione

• Auricolari XTfree
• 3 set di gommini in silicone
• Cavo USB
• Custodia

Autonomia

La batteria permette un'autonomia dichiarata di 6 ore

Prezzo

Il prezzo di listino è di €99.00 

Operazioni preliminari

Una volta caricate è sufficiente accenderle tenendo premuto il tasto centrale (MFB) per accoppiarle (peering) con il disposito che funge da trasmettitore e sono immediatamente pronte per l'uso.

Corro un paio maratone all'anno e le ore in strada per prepararle sono davvero tante. Ascoltare, quindi, della buona musica durante gli allenamenti è il modo, specialmente nei lunghi, per non pensare al numero di chilometri da portare "a casa". E in tutti questi anni ho perso il conto del numero di auricolari acquistati. Sempre la stessa storia. Anche a stare attenti il cavo, prima o poi, si "prende dentro".
Inevitabile: per quanto possano essere di buona qualità, prima diventano mono e poi anche il "lato" superstite smette di emettere suoni.

Senza dimenticare che, se gli auricolari non sono dotati del fastidiosissimo archetto, piu che di una corsa si potrebbe tranquillamente parlare di "lotta" impari.

Opinioni

Le XTfree, invece, risolvono in un sol colpo tutte e due i problemi: senza l'ingombrante cavo e immobili all'interno del padiglione auricolare.

Leggerissime, una volta posizionate, anche senza spingerle troppo all'interno dell'orecchio, non si "sentono" e non si muovono.

Provate in questi caldissimi giorni di Luglio hanno, per quel che mi riguarda, superato brillantemente la prova. Utilizzate con lo smart run di adidas dotato di lettore mp3, le ho indossate in tre uscite per un totale di una quarantina di chilometri, dal passo turistico ad un medio abbastanza impegnativo passando per le ripetute da 1000 e sempre con il medesimo risultato: ottimo suono e mai una volta costretto, nonostante il sudore, a riposizionare nessuno dei due terminali.

L'autonomia in questi sei giorni (tra la prima uscita e l'ultima) arriva tranquillamente a quattro ore e cinque minuti prima di "esalare" gli ultimi suoni, una voce femminile inizia a ricordarci che il dispositivo necessita di una bella ricarica.

E se invece del gps da polso si vuole utilizzare uno smartphone gli auricolari di Skullcandy, dotate anche di microfono integrato, permettono all'utilizzatore anche di rispondere alle chiamate premendo semplicemente il tasto centrale.

Il listino dice 99€ (ma nei siti di e-commerce si possono trovare a meno) e in linea con la concorrenza di pari fascia. La spesa è sicuramente "impegnativa" ma per chi ha intenzione di farne un uso intenso potrebbe essere adeguata al pari di un qualsiasi altro accessorio sportivo.

Cos'altro aggiungere ?
Esame superato

In commercio dalla fine del 2015 la nuova nata di casa adidas, pur mantenendo le caratteristiche del modello che l'ha preceduta, si presenta al pubblico con nuove colorazioni e con piccoli aggiornamenti che rendono migliore la calzata.

La recensione: 

Caratteristiche

Di categoria A3 con un drop da 10mm ha un peso di 302gr nella numerazione di riferimento (323gr nel 10US), la SuperNova Glide Boost™ ha una tomaia traspirante priva di cuciture in mesh premium che garantisce una calzata ottimale a qualsiasi tipo di piede.

Avampiede modulare per movimenti sempre naturali, soletta interna preformata in EVA per garantire confort e calzata ottimale, una speciale struttura a S che garantisce una calzata aderente nella zona del tallone e l'immancabile e collaudata tecnologia TORSION® SYSTEM per la massima stabilità dell'arco plantare.

Intersuola avvolgente per un supporto dinamico dell'arco plantare a due strati sovrapposti: il tradizionale adiPRENE® nella parte a contatto con il piede e la mescola boost™ (in percentuale intorno al 55%) che assicura un incredibile ritorno di energia, rendendo ogni falcata leggera e veloce.

Suola ADIWEAR™ che garantisce prestazioni ottimali anche dopo un utilizzo prolungato e gomma Continental™ per una maggiore durata e per un grip superiore sul bagnato.

Prezzo

La scarpa ha un prezzo di listino di €140,00 e nei negozi specializzati, come spesso capita, la si può trovare a meno.

Opinioni

Ai miei piedi da un trentina di giorni sono state fedeli compagne per piu di un centinaio di chilometri e anche questa volta la nuova Supernova Glide Boost non ha tradito le aspettative confermando quanto di buono scritto per i modelli che l'hanno preceduta.

E sufficiente indossarle per capire che anche questa volta adidas ha realizzato un'ottima scarpa.

Già dai primi passi ci si rende conto di quanto sia ammortizzata e protettiva come si deve pretendere da una scarpa di questa categoria.

Ideale per i ritmi più blandi si comporta egregiamente (grazie alla mescola di casa BASF) anche nei lavori più impegnativi quando si ha la necessità di avere una buona reattività.

Il sapiente mix tra Boost™ e EVA utilizzato per l'intersuola, come già detto in precedenza,  la rende perfetta compagna per ogni tipologia di "lavoro": ripetute, lento, veloce, sterrato o asfalto.

Per come la vedo io, anche questa volta, esame superato.

Uscito nel corso del 2014, nelle versioni "running" e "multisport" il nuovo nato di casa TomTom è in grado di rilevare la frequenza cardiaca direttamente dal polso consentendo all'utilizzatore  di dire finalmente addio alla fastidiosissima fascia toracica.

Come tutti i GPS è in grado di rilevare le informazioni sulla corsa in tempo reale quali distanza percorsa, velocità/passo, consumo calorie, frequenza cardiaca e, grazie all'accelerometro interno, è in grado di rilevare le informazioni su velocità e distanza anche quando viene usato in ambienti chiusi e, nella versione multisport, distanza e numero di bracciate in piscina. Leggero (63 grammi), resistente agli urti, ha un ampio display (22 x 25 mm) con un'ottima risoluzione (144 x 168), è impermeabile sino a 50 m (5 ATM) .

E grazie a TomTom anche a me è stata data la possibilità di testare, con tutta calma, anche la versione  MultiSport di questo GPS rilevandone pregi (molti) e difetti (pochi). 

La recensione:

Caratteristiche

• Misurazione tempo, distanza e velocità basato sul GPS, frequenza cardiaca e calorie consumate;
• Funzionalità di orologio;
• Schermate personalizzabili
• Impermeabile sino a 5 ATM;
• Riepilogo dell'allenamento;
• Lap manuale o automatico programmabile su base tempo o distanza;
• Allenamenti programmabili;
• Sincronizzazione delle attività sul portale TomTom MySport;
• Aggiornamenti tramite TomTom MySports Connect;
• Corsa in ambienti chiusi;

Confezione

La confezione contiene l'orologio GPS TomTom, la guida di avvio rapido, il supporto da tavolo con il relativo cavo USB e il supporto per bici nella versione MultiSport .

Specifiche

• Dimensione display - 22 x 25 mm;
• Peso - 63 grammi;
• Durata della batteria - 10 ore in modalita GPS e 8 ore in modalità GPS+HR;
• Classificazione di impermeabilità - 5 ATM;
• Posizione - GPS + GLONASS;
• Sensori interni - Rilevatore interno, bussola;
• Sensore (wireless) - Bluetooth® Smart;
• Avvisi - Segnale Acustico e vibrazione;

Autonomia

La batteria permette fino a dieci ore di funzionamento con GPS acceso e 8 ore  con il sensore cardio attivo. 

Prezzo

Ha un prezzo di listino di 229,00€ per  la versione "runner" e di 279,00€ per il modello multisport e nei negozi specializzati, come spesso accade, lo si può trovare a meno.

Operazioni preliminari

• Installazione dell'applicativo TomTom MySports necessario per la gestione del dispositivo;
• "Creazione utente" sul portale  TomTom MySports Connect. Operazione necessaria per sincronizzare i dati registrati dallo strumento e caricare eventuali aggiornamenti software resi disponibii dal produttore;

All'accensione

• Aggiornamento software (consigliato  e previa installazione TomTom MySports Connect;
• Impostazione della lingua, data/ora, unità di misura, profilo utente(lingua, peso, altezza, età sesso);
• Impostazione delle zone della frequenza cardiaca personalizzate;
• Impostazione delle metriche secondarie;

Utilizzo

Una volta acceso e completata velocemente la ricerca dei satelliti (grazie al sistema QuickGPSfix) è sufficiente attivare il sensore cardio, scegliere lo sport, la tipologia di allenamento desiderato e, nel caso del nuoto, la lunghezza della vasca e si è pronti ad incominciare. Ultimato l'allenamento poi, collegando l'unità GPS al pc, è possibile trasferire i dati sincronizzando le attività sul portale TomTom MySports. E anche possibile sincronizzare le attività senza dover collegare l'unità al computer utilizzando la app (scaricabile sia nella versione IOS che Android) che TomTom ha sviluppato per gli smartphone.

Opinioni

Tre parole: addio fascia toracica. Troppo stretta, troppo lenta, troppo sù, troppo giù. Runner trasformati in contorsionisti per cercare di posizionare correttamente l'elastico senza interrompere la corsa. Una scena che potrebbe diventare un lontano ricordo. Con i dubbi sulla "bontà" del sensore integrato fugati da un paio di mesi di allenamenti con il nuovo tomtom su un braccio e il mio vecchio 305 sull'altro.3x4000, 6x1000, salite brevi, sono solo tre esempi che dimostrano che le differenze tra i BPM rilevati dalle due unità sono davvero minime. E già solo per questo varrebbe il "prezzo del biglietto" inoltre  è di semplice utilizzo, non costa uno sproposito e, con tutti i limiti del sistema GPS, è abbastanza preciso.  E poi navigare tra i vari menù è davvero intuitivo tanto da rendere (quasi) inutile la lettura del manuale a corredo.

Poche operazioni preliminari e il MultiSportCardo è pronto per essere utilizzato. Semplice e completa anche la programmazione degli allenamenti: riscaldamento, fase attiva, recupero, numero di ripetizioni e defaticamento. Il tutto in pochi "click".
Infine la traccia rilevata dal MultiSport non si discosta molto da quella rilevata dal GPS della concorrenza e anche nella prova in pista i risultati ottenuti mantengono il margine d'errore tipico del sistema.
Preciso anche in vasca grazie al sensore di posizione che è in grado di memorizzare ogni variazione di direzione e se ogni tanto "regala" qualche vasca è sicuramente da imputare al fatto che non sono capace di fare le "virate".

Pro

• Assenza fascia toracica;
• Semplicità di utlizzo:
• Ampio display e caratteri con dimensioni a prova di over-quaranta;
• Velocità acquisizione satelliti;
• Traccia GPS (con tutti i limiti del sistema GPS) accettabile;
• Possibilità di esportare cronologia in diversi formati;
• Costo contenuto;
• Retroilluminazione programmabile per la visione notturna;

Contro

• Dimensione delle "metriche" supplementari troppo piccole; 
• Pop-up dei Lap dimensione dei caratteri troppo piccola:
• Pop-up dei Lap manca la durata del giro (indispensabile a chi insegue un PB):
• Impossibilità di gestire i dati off-line. Per analizzare i dati serve una connesione di rete;
• Sull'unità la cronologia non visualizza gli eventuali split;
• Impossibilità di spegnere l'unità;
• Durata batteria con attivati sensori e retroilluminazione;
• Mancanza alimentatore;

Conclusioni

Dal mio punto di vista Il TomTom MultiSportCardio é davvero un buon prodotto. Affidabile e dal costo contenuto. Giusto un paio di cose da migliorare (ad esempio il tempo sul giro e la dimensione dei caratteri del pop-up) ma per il resto è un ottimo acquisto.

Consigliato!!!

In commercio da inizio anno la nuova nata di casa adidas, pur mantenendo le caratteristiche del modello che l'ha preceduto, si presenta al pubblico con piccoli aggiornamenti che rende migliore la calzata. 

La tomaia è stata rimodellata assumendo un aspetto elegante e più affusolato nella versione femminile mentre nella versione maschile il rivestimento è stato alleggerito fra avampiede e metatarso per garantire una calzata più sicura.

Di categoria A3 da 314gr nella numerazione di riferimento (334 nel 10US), la SuperNova Glide Boost™ ha una tomaia traspirante elasticizzata in grado di adattarsi a ogni tipologia di calzata (Techfit™ nella versione femminile e Mesh in quella maschile). 

Priva di cuciture sull'avampiede offre comfort, leggerezza e flessibilità superiori. 

Fodera in air-mesh per la massima traspirabilità e soletta interna preformata in EVA per garantire confort e calzata ottimale. 

Tallone modulare per un migliore assorbimento degli impatti, gabbia sul tallone per una stabilità ottimale e tecnologia TORSION® SYSTEM per una migliore stabilità dell'arco plantare. 

Intersuola a due strati sovrapposti: il tradizionale adiPRENE® nella parte a contatto con il piede e la mescola boost™ (in percentuale intorno al 55%)  a contatto con la suola in gomma Continental™  per un grip ottimale anche sul bagnato.

La scarpa ha un prezzo di listino di €140,00 e nei negozi specializzati, come spesso capita, la si può trovare a meno.

La recensione:
Una decina di uscite e poco più di un centinaio di chilometri per saggiare la bontà dell'ultimo acquisto a "tre strisce". E come per i sei modelli che l'hanno preceduta la nuova SNova Glide Boost non ha tradito le mie aspettative. 

Comoda, calzata avvolgente (anche grazie alla linguetta diventata un tutt'uno con la tomaia), morbida e protettiva come si deve pretendere da una scarpa di questa categoria.
E poi reattiva quando se ne ha la necessità grazie all'intersuola dotata di Boost™ che assicura un incredibile ritorno di energia.
Per come al vedo io,  il sapiente mix tra Boost™  e EVA utilizzato per l'intersuola,  le rende delle perfette compagne per ogni tipologia di "lavoro": ripetute, medio, lento, salite, sterrato o asfalto o addirittutura in gara: promosse in ogni situazione.

Anche questa volta: esame superato!

Uscito alla fine del 2013 nelle versioni "running" e "multisport", con o senza fascia cardio, è stato affiancato, nei primi mesi dello scorso anno, da una vesione "cardio" in grado di rilevare la frequenza cardiaca direttamente dal polso, e nel mese di ottobre anche dalla versione "golfer" dedicato agli amanti delle 18 buche. Come tutti i GPS è in grado di rilevare le informazioni sulla corsa in tempo reale quali distanza percorsa, velocità/passo, consumo calorie, frequenza cardiaca (nelle versioni dotate di fascia cardio) e, grazie all'accelerometro interno, è in grado di rilevare le informazioni su velocità e distanza quando viene usato in ambienti chiusi e, nella versione multisport, distanza e numero di bracciate in piscina. Leggero (50 grammi), resistente agli urti, ha un ampio display (22 x 25 mm) con un'ottima risoluzione (144 x 168), è impermeabile sino a 50 m (5 ATM).

E grazie a tomtom anche a me è stata data la possibilità di testare, con tutta calma, la versione MultiSport di questo GPS rilevandone pregi (molti) e difetti (pochi). 

La recensione:

Caratteristiche

• Misurazione tempo, distanza e velocità basato sul GPS, frequenza cardiaca e calorie consumate;
• Funzionalità di orologio;
• Schermate personalizzabili
• Impermeabile sino a 5 ATM;
• Riepilogo dell'allenamento;
• Lap manuale o automatico programmabile su base tempo o distanza;
• Allenamenti programmabili;
• Sincronizzazione delle attività sul portale TomTom MySport;
• Aggiornamenti tramite TomTom MySports Connect; 
• Corsa in ambienti chiusi;

Confezione

La confezione contiene l'orologio GPS TomTom, la guida di avvio rapido, il supporto da tavolo, il supporto per bici nella versione MultiSport e la fascia toracica nella versione Cardio.

Specifiche

• Dimensione display - 22 x 25 mm;
• Peso - 50 grammi;
• Durata della batteria - 10 ore in modalita GPS e 8 ore in modalità GPS+HR;
• Classificazione di impermeabilità - 5 ATM;
• Posizione - GPS + GLONASS;
• Sensori interni - Rilevatore interno, bussola;
• Sensore (wireless) - Bluetooth® Smart;
• Avvisi - Segnale Acustico e vibrazione;

Autonomia

La batteria permette fino a dieci ore di funzionamento con GPS acceso e 8 ore se associato alla fascia cardio.

Prezzo

Ha un prezzo di listino che parte da 129,00€ (max 299,00€ per il modello mutlisport con sensore cardio integrato) e nei negozi specializzati, come spesso accade, lo si può trovare a meno.

Operazioni preliminari

• Installazione dell'applicativo TomTom MySports necessario per la gestione del dispositivo;
• "Creazione utente" sul portale  TomTom MySports Connect. Operazione necessaria per sincronizzare i dati registrati dallo strumento e caricare eventuali aggiornamenti software resi disponibii dal produttore;

All'accensione

• Aggiornamento software (consigliato  e previa installazione TomTom MySports Connect;
• Impostazione della lingua, data/ora, unità di misura, profilo utente (lingua, peso, altezza, età sesso);
• Impostazione delle zone della frequenza cardiaca personalizzate (nella versione HR);
• Impostazione delle metriche secondarie;

Utilizzo

Una volta acceso e completata velocemente la ricerca dei satelliti (grazie al sistema QuickGPSfix) è sufficiente impostare il tipo di sport, la tipologia di allenamento desiderato e, nel caso del nuoto, la lunghezza della vasca e si è pronti ad incominciare. Ultimato l'allenamento poi, collegando l'unità GPS al pc, è possibile trasferire i dati sincronizzando le attività sul portale TomTom MySports.

Opinioni

Tre parole: semplice, economico e, con tutti i limiti del sistema GPS, preciso.  Davvero semplice capire come muoversi tra i vari menù tanto da rendere (quasi) inutile la lettura del manuale a corredo.
Poche operazioni preliminari e il MultiSport è pronto per essere utilizzato. Semplice e completa anche la programmazione degli allenamenti: riscaldamento, fase attiva, recupero, numero di ripetizioni,  e defaticamento. Il tutto in pochi "click". Confrontato con il forerunner 305, la traccia rilevata dal MultiSport non si discosta molto da quella rilevata dal GPS della concorrenza e anche nella prova in pista i risultati ottenuti mantengono il margine d'errore tipico del sistema. Preciso anche in vasca grazie al sensore di posizione che è in grado di memorizzare ogni variazione di direzione e se ogni tanto "regala" qualche vasca è sicuramente da imputare al fatto che non sono capace di fare le "virate".

Pro

• Semplicità di utlizzo;
• ampio display e caratteri con dimensioni a prova di over-quaranta;
• Velocità acquisizione satelliti;
• Traccia GPS (con tutti i limiti del sistema GPS) accettabile;
• Possibilità di esportare cronologia in diversi formati;
• Costo contenuto;
• Retroilluminazione programmabile per la visione notturna;

Contro

• Dimensione delle "metriche" supplementari troppo piccole; 
• Pop-up dei Lap dimensione dei caratteri troppo piccola:
• Pop-up dei Lap manca la durata del giro (indispensabile a chi insegue un PB):
• Impossibilità di gestire i dati off-line. Per analizzare i dati serve una connesione di rete;
• Sull'unità la cronologia non visualizza gli eventuali split;
• Impossibilità di spegnere l'unità;
• Durata batteria con attivati sensori e retroilluminazione;
• Mancanza alimentatore;

Conclusioni

Il TomTom MultiSport é un prodotto che risponde alle esigenze di chi chiede un compagno di allenamento affidabile e che non lo costringa a fare un mutuo. Dal mio punto di vista ci sarebbero giusto un paio di cose da migliorare ma per il resto mi sembra un ottimo prodotto.
Consigliato!!!

In commercio dal Maggio di quest'anno, il GPS Sport Watch da polso Forerunner 15 è l'ultimo nato di casa Garmin. Leggero, di facile utilizzo e dotato di funzioni fitness "vivofit". Rileva distanza percorsa, velocità/passo corrente, frequenza cardiaca e calorie bruciate durante l’allenamento e con il foot pod (opzionale) è in grado di registrare le attività indoor sul tapis roulant.  Disponibile in diversi colori, in due "taglie" (display piccolo 0,81" x 0,77", grande 0,98" x 0,94") e, come per gli altri prodotti della famiglia forerunner, con o senza fascia cardio wireless ANT+™

La recensione:

Caratteristiche

• Misurazione tempo, distanza e velocità basato sul GPS, frequenza cardiaca e calorie consumate;
• Funzionalità di orologio;
• Schermate di allenamento personalizzabili
• Impermeabile sino a 5 ATM;
• Riepilogo dell'allenamento;
• Virtual Pacer™ (disattivabile) per monitorare l'andatura in rapporto con l'obiettivo impostato;
• Auto Pause® (disattivabile) per interrompere e riattivare il timer in funzione della velocità;
• Auto Lap® (disattivabile) impostato sui 1000 metri;
• Sincronizzazione (manuale) della cronologia sul portale Garmin Connect;
• Configurazione e Aggiornamenti tramite Garmin Express;

Confezione

La confezione contiene lo Sport Watch, il cavetto USB per la ricarica e la sincronizzazione, la guida di avvio rapido e, nella versione che lo prevede, la fascia cardio standard ANT.

Specifiche

• Dimensione display - Taglia piccola: 0,81" x 0,77"; Taglia grande: 0,98" x 0,94";
• Peso - Taglia piccola: 36 g; Taglia grande: 43 g;
• Durata della batteria - 5 settimane in modalità orologio; 8 ore in modalità allenamento;
• Classificazione di impermeabilità - 5 ATM;
• Cronologia giri - 7 attività;

Autonomia

Ha una batteria che permette fino a otto ore di funzionamento con GPS acceso o cinque settimane in modalità "orologio".

Prezzo

Il prezzo di listino è di €179,00 (€149,00 nella versione senza fascia) ma nei negozi specializzati lo si può trovare a meno.

Operazioni preliminari

• Installazione dell'applicativo Garmin Express necessario per la gestione di tutti i dispositivi Garmin.
• "Creazione utente" sul portale Garmin Connect. Operazione necessaria per sincronizzare i dati registrati dallo strumento, caricare eventuali aggiornamenti firmware resi disponibii dal produttore e modificare la configurazione del Forerunner 15.
• Installazione di "Garmin Training Center®" se si desidera gestire i dati in modalità "off-line";

All'accensione

• Aggiornamento software (consigliato e previa installazione Garmin Express);
• Impostazione della lingua, data/ora, unità di misura, profilo utente (peso, altezza, sesso, età);
• Impostazione delle zone della frequenza cardiaca;
• Attivazione/disattivazione della funzione di Auto Lap® e Auto Pause®;
• Impostazione (facoltativa) del  Virtual Pacer™;
• Impostazione della coppia di dati da visualizzare sul display;
• In alternativa è possibile impostare la configurazione direttamente sul portale Garmin Connect trasferendo successivamente i dati sull'unità

Utilizzo

Una volta acceso e completata velocemente la ricerca dei satelliti (grazie al sistema HotFix™ con antenna high-sensitivity) è sufficiente avvicinare l'unità alla fascia toracica per associare il dispositivo al sensore ANT+, scegliere una delle due "pagine" con la coppia di dati precedentemente impostata, attivare, se lo si ritiene opportuno, Virtual Pacer™, Auto Lap®, Auto Pause® e incominciare a correre.

Ultimato l'allenamento, collegando l'unità GPS al pc, è possibile trasferire i dati al programma GTC (importando il file ".fit"  archiviato nella cartella "ACTIVITY") o, tramite il programma "Garmin Express" sincronizzare le attività caricandole sul portale "Garmin Connect" e visualizzare le stesse informazioni con una grafica molto più "accattivante".

Funzioni Fitness

Grazie all'accelerometro il Forerunner integra alcuni funzioni di contapassi (activity tracker) della fitness band Vivofit.

Indossandolo durante il giorno registra passi effettuati, calorie bruciate e chilometri percorsi con obiettivo giornaliero programmabile.

Opinioni

Semplice, economico e immediato nell'utilizzo. Poche operazioni preliminari e si è pronti per correre avendo a disposizione, con una opportuna programmazione delle due "pagine", il set minimo di informazioni utili per un allenamento: tempo, distanza, velocità, passo o calorie consumate.
Pochi fronzoli e molta sostanza: nessuna programmazione particolare, nessuna impostazione dei "waypoint", nessun Virtual Partner®, nessuna possibilità di importare gli allenamenti creati "a tavolino".

Poche concessioni: 

l'Auto Lap® per salvare in maniera automatica i dati relativi ai mille metri, il Virtual Pacer™ per essere avvisati da un segnale acustico se ci si sta allontanando dai valori di passo impostato, l'Auto Pause® per interrompere e riattivare il timer in base alla velocità (opzione che sconsiglio di attivare in gara quando si insegue un PB e il percorso prevede sottopassi o gallerie) e, molto utile per chi comincia, la funzione di "allenamento ad intervalli" impostando manualmente il tempo di corsa e di camminata.

Pro

• Semplicità di utlizzo.
• ampio display e caratteri con dimensioni a prova di over-quaranta.
• Velocità acquisizione satelliti (e nelle fredde sere invernali questa è una proprietà molto apprezzata).
• Traccia GPS (con tutti i limiti del sistema GPS) accettabile.
• Costo contenuto.

Contro

• Impossibilità di programmare la durata della retroilluminazione fissata in pochi secondi.
• Auto Lap® impostato sui mille metri e non modificabile. Poco utile per le ripetute brevi.
• Impossibilità di optare per un altro sport. Se utilizzato in bici il report viene (ovviamente) classificato come "allenamento running".
• Una volta agganciati i satelliti se, dopo qualche minuto, non viene premuto il tasto di "start" l'unità passa in modalità "risparmio energetico" costringendo l'utente a ripetere l'operazione di "acquisizione".
• Mancanza alimentatore.

Conclusioni

Il Forerunner 15 pur essendo un "entry level" ha tutto quello che si può chiedere ad un GPS senza doversi "indebitare". Dal mio punto di vista ci sono un paio di cose che dovrebbero essere modificate ma per il resto mi sembra un acquisto azzeccato. E se la Garmin decidesse di fornire un aggiornamento software per rendere più versatile l'Auto Lap® e permettere all'utilizzatore di decidere quanto lasciare accesa la retroilluminazione sono certo che più di un cliente ne sarebbe felice.