In commercio dalla primavera di quest'anno, la Salomon Aero Glide 3 GRVL è una calzatura ispirata alla corsa su strada e sviluppata per lo sterrato con un battistrada pensato per offrire grip su tutti i tipi di terreno.
E grazie a Salomon, che me ne ha dato la possibilità, anche io ho avuto il piacere di provare con tutta calma questo modello adatto ad ogni tipo di fondo.

La recensione

Caratteristiche

Di appoggio neutro e con un drop di 8mm (33mm nell'avampiede e 41mm nella parte posteriore) ha un peso di 275gr nella numerazione di riferimento (281gr nel 10US).
La tomaia è realizzata senza cuciture, su struttura interna SensiFit, in 3D mesh con rifiniture e protezioni termosaldate, fodera interna EndoFit simile ad una calza che avvolge il piede mantenendolo fermo e stabile. Sistema di allacciatura tradizionale con soletta estraibile OrthoLite® sagomata che garantisce traspirabilità e lunga durata.
L'intersuola optiFOAM² è realizzata con una schiuma leggera con un livello superiore di assorbimento e restituzione di energia con geometria curva Reverse Camber che migliora la sensibilità della scarpa, suolaGravel Contagrip® offre lunga durata e trazione sia sullo sterrato, grazie ai tasselli chevron da 2,5mm, che sull'asfalto, in tutte le condizioni meteorologiche

Prezzo

La scarpa viene venduta ad un prezzo di listino di €160,00 ma, come spesso accade, nei negozi specializzati, negli outlet e sui siti di e-commerce la si potrebbe trovare a meno.

Opinioni

La prima impressione è quella di una scarpa molto comoda: una volta indossata  avvolge il piede come una calza anche grazie alla linguetta ancorata alla tomaia da ambo i lati. E bastano pochi passi per apprezzare la leggerezza e la morbidezza dell'intersuola realizzata con la schiuma optiFOAM². Giusto una regolata ai lacci e si è pronti per il battesimo su strada
Sette uscite per (quasi) una novantina di chilometri: un progressivo, un paio di sessioni di ripetute corse prevalentemente sui viali sterrati del parco che da anni mi vedono ormai assiduo frequentatore e il resto al piccolo trotto.
La scarpa ottima sui ritmi lenti, quando il tempo di appoggio a terra è maggiore (e sarebbe impensabile immaginare il contrario), si rileva essere una valida soluzione anche quando è il momento di affrontare lavori di qualità. Leggere e reattive quanto basta si sono dimostrate delle ottime calzature anche quando arriva il momento di spingere persino sul brecciolino dei vialetti del parco. Buona poi, grazie alla particolare suola, la tenuta sullo sterrato anche dopo le piogge dei giorni scorsi. Non resta che provarle nel lungo quando tocca rimanere sulle gambe per piu di due ore ma per come si sono comportate sino ad ora non credo di rimanere deluso.

In commercio dalla fine del 2024 la Saucony Ride, arrivata alal versione numero 18, è la scarpa di categoria massima ammortizzazione con appoggio neutro. progettata come scarpa versatile per un uso quotidiano offre una corsa ben ammortizzata ma con una transizione fluida dal tallone alla punta.

La recensione

Caratteristiche

La Ride 18 ha un peso di 259 grammi nella numerazione di riferimento (277 nel 10US) e un drop da 8mm (tallone: 35 mm / avampiede: 27 mm).
Ha la tomaia in mesh tecnico per offrire una maggiore traspirabilità ed elasticità con una imbottitura aggiuntiva del colletto del tallone per un confort di livello superiore.
L'intersuola realizzata con la schiuma PWRRUN+ è stata riformulata rendendola più leggera, più morbida e più reattiva per un maggiore ritorno di energia.
XT-900 realizzata con gomma più durevole e resistente potenziata soprattutto nella parte anteriore per offrire maggiore durabilità, protezione e grip.

Prezzo

La scarpa ha un prezzo di listino di €150,00 ma, in questo periodo, sul sito Saucony e nei negozi specializzati la si può trovare a prezzi davvero interessanti.

Opinioni

E ora dopo tante chiacchere veniamo ai fatti. Una volta indossate le Ride si dimostrano essere comode e ammortizzate. Il collo del piede risulta fasciato senza costrizioni grazie anche alla linguetta molto morbida, mentre le dita godono di una certa libertà nonostante il plantare ortopedico che da anni deve prendere il posto di quello presente nella scarpa.

Reduce da uno stop di 6 settimane per infortunio le Ride 18 sono state fidate compagne nel percorso che mi ha permesso di riprendere la forma perduta.
Un percorso di un paio di settimane che partendo dai tre chilometri in un tempo sopra i 18 minuti e arrivando alle uscite in progressione da dieci chilometri sotto i cinquanta minuti interamente su asfalto. La scarpa, molto leggera anche nella mia numerazione, si comporta come si ci aspetta da una scarpa di questa categoria: protettiva ai ritmi blandi, quando il tempo di appoggio sul terreno è maggiore e reattiva quando serve andare in spinta.
Ovviamente andrebbe provata anche su lavori di qualità e distanze più significative dove è necessario stare sulle gambe per un tempo di gran lunga superiore a quello a cui le ho sottoposte durante le mie uscite ma le impressioni ottenute da questi primi chilometri non mi fanno dubitare sulla bontà del prodotto.

In commercio dalla fine del 2023 e giunta oggi alla sua seconda versione, la Supernova Rise è l'erede della fortunata Solar Glide. Di categoria "massima ammortizzazione" e appoggio neutro è realizzata utilizzando il 20% materiali riciclati e rinnovabili, pensata per offrire confort e supporto durante la corsa è perfetta per ogni livello di esperienza e distanza da percorrere.

La recensione

Caratteristiche

La Supernova Rise ha un peso di 277 grammi nella numerazione di riferimento (288gr nel 10US) e il classico drop da 10mm (tallone: 36 mm / avampiede: 26 mm) di adidas.
Ha la tomaia in mesh sandwich traspirante realizzata utilizzando con il 20% proveniente da  materiali riciclati e rinnovabili, la nuova intersuola Dreamstrike+ di nuova generazione che ha preso il posto di quella in Boost e un sistema di barre di supporto RODS in mescola EVA ultra-densa integrato tra battistrada e intersuola e progettato per garantire transizioni fluide assicurando massima stabilità dal tallone alla punta. Suola Adiwear, zona tallonare con conchiglia più rigida, linguetta imbottita e non integrata alla struttura, soletta interna sagomata e removibile, dettagli riflettenti e puntale leggermente rinforzato.

Prezzo

La scarpa ha un prezzo di listino di €150,00 ma negli outlet di adidas e nei negozi specializzati la si può trovare a prezzi davvero interessanti.

Opinioni

E dopo tante parole veniamo ai fatti e alla prova sul campo.
La prima sensazione, una volta indossate, e di avere ai piedi una scarpa comoda e ammortizzata. Il piede gode di una certa libertà e, contrariamente a quanto riportato dal sito del produttore, non veste "piccolo" e necessita di una bella sistemata alle stringhe. 

Nove uscite per un totale di poco più di un centinaio di chilometri prevalentemente su asfalto bagnato dove hanno dimostrato una buona tenuta; buona anche la risposta su sterrato, meno invece quando lo stesso sterrato, sotto la pioggia, si trasforma in fango.

Ripetute da 400 metri, un progressivo e una serie uscite equamente divise tra ritmi lenti e piuttosto allegri dove la nuova mescola Dreamstrike+ non fa rimpiangere quello progettata da BASF.

La scarpa è leggera (rimane sotto i 300gr anche nella mia numerazione) eppure mantiene le caratteristiche che si richiedono ad una scarpa della sua categoria. Buona la protezione quando si atterra di tallone ma anche quando l'appoggio è sulla parte anteriore della scarpa, buona infine la risposta quando è necessario andare in spinta nei lavori di qualità.

L'unico dubbio è relativo all'assenza della gomma Continental™ per la realizzazione della suola e alla durata che può avere, invece, quella utilizzata per la suola Adiwear ma il responso lo si potrà avere solo con il passare del tempo ma soprattutto dei chilometri.

Non resta ora che provarla anche quando tocca stare sulle gambe per più di due ore nel lunghissimo ma se il buon giorno si vede dal mattina non ho dubbi a riguardo.

Commercializzata in Europa da questa primavera la Honi è la scarpa da allenamento indoor progettata dal marchio italiano Ulysses. Dotata di intersuola neutra dal design brevettato con la sua compressione progressiva produce il supporto necessario per gli atleti con pronazione, pur mantenendo la leggerezza e la perfetta vestibilità di una scarpa neutra per atleti non pronatori.
E grazie a Ulysses che me ne ha dato la possibilità, anche io, in queste 3 settimane, ho avuto modo di correre con ai piedi la nuova Honi.

La recensione

Caratteristiche

La scarpa dal peso di 288gr nella numerazione di riferimento (303gr nel 10US) e ha un drop di soli 6mm. Tomaia realizzata in un unico pezzo in maglia elasticizzata 4D stretch (100% poliestere con supporto in TPU) che abbinata alla sua forma anatomica di volume medio, favorisce la circolazione sanguigna anche durante le sessioni più lunghe.

L'intersuola ha un Design brevettato ad alto rimbalzo e ammortizzante G Foam EVA supercritico iniettato con azoto, suola Formula a tutta lunghezza appositamente progettata per il tapis roulant e l'attività di corsa su superfici gommate per garantire una presa adeguata e prestazioni di lunga durata.
Soletta plantare estraibile Ensole 5 mm Asker “C” 40˚ EVA parzialmente riciclato e lacci realizzati con materiale interamente riciclato.

Prezzo

La scarpa viene venduta in tre colorazioni (Darkness Black/Hevea, White/Hevea e Goldfish/Hevea) ad un prezzo di listino di €140,00 ma nei negozi specializzati o sui siti di e-commerce la si potrebbe trovare a meno.

Opinioni

Ai miei piedi da una ventina di giorni mi hanno accompagnato in nove uscite dal chilometraggio limitato ma dal ritmo (quasi) sempre sostenuto.
Una volta indossate la prima sensazione e quella di una scarpa comoda, leggera e con una tomaia che avvolge il piede come un calzino.
Qualche passeggiata per prenderci confidenza e, una volta archiviata la maratona di primavera (mai fare esperimenti a ridosso di una gara) mi sono potuto dedicare alla prova su strada perché nonostante siano state pensate per un uso prettamente indoor (leggi tapis roulant) anche su asfalto asciutto, e sottolineo asciutto, possono dire la loro.
La scarpa, reattiva quanto basta, si adatta bene a lavori dove si va in spinta. Buono il comportamento anche nelle due uscite dove me la sono presa comoda quando il tempo di appoggio a terra è maggiore (soprattutto se si atterra di tallone). Infine una incursione pure su sterrato con risultati contrastanti. Bene se si tratta di correre su brecciolino, meno bene se nel fondo sono presenti i sassi: si sentono tutti.
Unico rammarico non essere riuscito a provarla anche in gara sfruttando l'effetto pettorale nella recente Relay MilanoMarathon ma essendo una scarpa priva di battistrada l'eventualità di ristoro o spugnaggio in prossimità di binari o pavė avrebbe potuto avere conseguenze poco piacevoli.
Per quello che può valere il mio parere il giudizio sulla Honi è decisamente positivo e se va bene in strada figuriamoci se utilizzata per lo scopo per cui è stata pensata.

In commercio già da diversi mesi la Versione 6 della linea Solar Glide è la scarpa realizzata con materiali riciclati di categoria "massima ammortizzazione" dall'appoggio neutro pensata per essere usata negli allenamenti dalle lunghe distanze ma che può essere tranquillamente utilizzata anche quando si cerca qualità e velocità maggiori.

La recensione

Caratteristiche

La nuova versione della Solar Glide anche se non si discosta molto da quella che l'ha preceduta è stata alleggerita è ora ha un peso di 322gr nella numerazione di riferimento (373gr nel 10US) e il classico drop da 10mm (tallone: 36 mm / avampiede: 26 mm) di adidas.
Ha la tomaia in mesh circular knit leggera e traspirante realizzata con il 50% proveniente da fonti riciclate, intersuola in Boost ed EVA (in minor percentuale) e in mezzo tecnologia LEP 2.0 che ottimizzano e amplificano l'effetto propulsivo.
Suola in gomma Continental™ per una maggiore durata, colletto allungato e alleggerito eliminando il materiale in eccesso presente nella versione 5 e conchiglia contenitiva più aderente, soletta interna sagomata e removibile, linguetta in mesh, dettagli riflettenti e puntale leggermente rinforzato.

Prezzo

La scarpa ha un prezzo di listino di €150,00 ma negli outlet di adidas e nei negozi specializzati la si può trovare a prezzi davvero interessanti

Opinioni

Cosa dire di questa nuova versione della Solar Glide ? Comoda, morbida quanto basta e versatile nonostante il peso che, anche se alleggerita di una dozzina di grammi, rimane importante e potrebbe far storcere il naso ai più. Perchè alla fine con questa scarpa ci si può fare di tutto senza per forza doverla relegare unicamente alle uscite a basso regime o quelle con distanze superiori alla doppia decina quando, dovendo stare molto tempo sulle gambe, serve maggiore protezione.

Cercando di sopravvivere a queste giornate infuocate ho dovuto fare necessità virtù limitando l'impegno al minimo sindacale che, per ora, consiste in sole cinque uscite per un totale di una sessantina di chilometri ma che è bastato per un'amore a prima vista.
Ripetute da 400, salite, un progressivo e un insieme casuale di chilometri a ritmo blando, non molto ma sufficiente per poter esprimere un giudizio obiettivo.
La scarpa, grazie alla mescola BASF, si comporta come da aspettative: protettiva quando a ritmi lenti il tempo d'appoggio è maggiore e reattiva quando tocca schiacciare il piede sull'acceleratore caratteristica comune a tutti i modelli dotati della medesima intersuola.
Il giudizio ? Che domande, promossa. E se dovesse superare anche la prova del lunghissimo credo proprio che tra un centinaio di giorni sarà lei ad accompagnarmi nella 42 autunnale.

Sul mercato dai primi mesi di questo 2023 la Bondi 8 di Hoka cambia l'approccio alla corsa coniugando schiume più morbide e leggere con la nuova geometria del tallone ampliato che permette transizioni più fluide. Offre un design innovativo, un supporto, una protezione e una sicurezza ottimali e un mix impeccabile di flessibilità ed elasticità.
E grazie ad Hoka, che me ne ha dato la possibilità, anche io ho avuto modo di provare con tutta calma questo modello di categoria massima ammortizzazione della casa americana.

La recensione

Caratteristiche

La scarpa dal peso di 307gr nella numerazione di riferimento (328gr nel 10US) ha un drop di soli 4mm (33mm nel tallone e 29mm nell'avampiede). Dotata di Mesh tecnico e fodera in mesh con materiali riciclati ha la linguetta parzialmente a soffietto, una soletta in Ortholite® Hybrid e forma precisa della schiuma all’interno del collarino.

Suola in gomma Durabrasion con posizionamento a zone di elementi in gomma studiato per ridurre il peso e garantire resistenza, tallone ampliato con scanalature ondulate concepite per consentire transizioni più fluide e una maggiore copertura della gomma per una resistenza superiore.

Prezzo

La scarpa viene venduta in tre versioni (pianta Regular, Wide e X-Wide) ad un prezzo di listino di €170,00 ma, come spesso accade, nei negozi specializzati o sui siti di e-commerce la si potrebbe trovare a meno.

Opinioni

Ai miei piedi da una ventina di giorni la scarpa mi sta accompagnando nelle uscite che portano all'inizio della preparazione della maratona di autunno.
Come per la Clifton una volta inseriti i plantari ci si rende conto che anche questo modello ha la pianta più stretta di quelli di altri brand ma una volta indossate non posso che confermare la comodità della calzata con il piede avvolto e senza costrizioni ma con una sensazione di una morbidezza minore di quella dell'altro modello provato in precedenza.
Nove uscite per poco meno di un centinaio di chilometri per cercare delle risposte ed esprimere un giudizio il più obiettivo possibile.
Ripetute da 400 metri, da 1000, una sessione di salite medie ed il resto uscite su distanze dettate dal caso o, per meglio dire, dalle "piacevoli" temperature di questo inizio d'estate.
La scarpa, per essere una Hoka, ha un peso significativo ed è stata pensata soprattutto per andature tranquille dove durata e protezione hanno un'importanza maggiore rispetto a velocità e reattività. Eppure, nonostante le premesse, sottoposte alla prova dei lavori di qualità si sono comportate bene permettendomi di esprimere risultati paragonabili a quelli ottenuti con modelli più indicati a certi tipi di andature. Rimarrebbe da sottoporle la nuova Bondi 8 alla prova del lunghissimo ma le sensazioni provate nell'unica uscita over15 mi fanno pensare che non ci dovrebbero essere sorprese.
Tutto sommato, una buona scarpa.

Uscita nei primi mesi di questo anno la Clifton 9 di Hoka grazie ad una nuova schiuma reattiva e un design della suola migliorato, è progettata per offrire un’ammortizzazione protettiva mantenendo nel contempo una spinta reattiva quando si desidera aumentare la velocità.
E grazie a Hoka, che me ne ha dato la possibilità, anche io ho avuto il piacere di correre in queste tre settimane con la nuova versione della scarpa di categoria "massima ammortizzazione Clifton 9.

La recensione

Caratteristiche

Più leggera della versione che l'ha preceduta (248gr nella numerazione di riferimento da uomo e 205gr il modello da donna) ha un drop di 5mm (32mm nel tallone e 27mm nell'avampiede). Privata dei rinforzi e degli elementi termofusibili, la tomaia, in tessuto tecnico traspirante, è stata realizzata con metodi attenti all’ambiente in materiale parzialmente riciclato e presenta un tallone più morbido dotato di un pannello catarifrangente e una linguetta a soffietto snellita con fazzoletto sul lato mediale.

Base larga e Active Foot Frame, per una stabilità moderata che comunque funziona per le andature neutre, Meta-Rocker vicino al collo del piede, intersuola in schiuma di CMEVA sagomata a compressione e suola realizzata in Durabrasion Rubber™ per una prolungata durata della gomma.

Prezzo

La scarpa viene venduta in due versioni (pianta Regular o Wide) ad un prezzo di listino di €150,00 ma, come spesso accade, nei negozi specializzati o sui siti di e-commerce la si potrebbe trovare a meno.

Opinioni

Una volta estratta la soletta e inserito i miei plantari non posso non notare che la pianta risulta più stretta dei modelli di altri brand testati ma una volta indossate devo confessare che la calzata è molto comoda e priva del fastidio provato all'altezza della curvatura dell'intersuola che segue il profilo dell'arco plantare mediale provato con la versione 4 dello stesso modello.
Una regolata alle stringhe, qualche passo per casa e sono pronto per il battesimo in strada.
Dieci uscite per poco più di un centinaio di km in un periodo sinceramente privo di obiettivi significativi (leggi assenza di gare) che non mi ha comunque impedito di saggiare le qualità in termini di ammortizzazione e reattività della scarpa.
Una sessione di ripetute da 400 metri e una da 1000, un paio di uscite in progressione e il resto un insieme casuale di chilometri dove ho potuto verificare sul campo quanto descritto sul sito del produttore.
La scarpa è morbida e, a dispetto del suo peso, ha un'ottima ammortizzazione che garantisce massima protezione nelle lunghe distanze quando tocca "stare sulle gambe" parecchio tempo. Quando poi si tratta di "spingere" è dotata anche di una buona reattività che la rende, secondo il mio punto di vista, adatta anche alle occasioni dove viene richiesta la velocità, sia che si tratti di gara o di lavori di qualità.
In sostanza, considerato anche il prezzo concorrenziale di vendita per me è un convintissimo Si !!

Sul mercato da qualche settimana la versione numero 25 della scarpa più iconica del marchio giapponese si presenta al pubblico completamente rinnovata con l'intersuola più ammortizzata di sempre.
E grazie ad Asics, che me ne ha dato la possibilità, anche io ho avuto il piacere di correre in queste due settimane con la nuova versione della scarpa di categoria "massima ammortizzazione" Gel Nimbus 25.

La recensione

Caratteristiche

Scarpa adatta ai runner da appoggio neutro hanno un differenziale di 8mm (415 sul tallone e 335 sull'avampiede) e un peso nella numerazione di riferimento di 290gr (305gr nel 10US).

Tomaia rinforzata in maglia realizza con il 75% di materie prime riciclate che avvolge comodamente il piede assicurando una buona ventilazione. Nuovo struttura della linguetta e del colletto in maglia morbida ed elastica, sottopiede OrthoLite X-55 che migliora il confort della calzata.
Tecnologia PureGEL™ nella zona del tallone rinnovata per un maggiore assorbimento degli urti appoggi più morbidi e transizioni più fluide. Nuova e maggiore ammortizzazione FF BLAST™ PLUS ECO grazie al 20% di schiuma in più, suola in gomma AHAR™ che migliora la robustezza e dettagli riflettenti per migliorare la visibilità di sera.

Prezzo

La scarpa viene venduta ad un prezzo di listino di €200,00 ma, come spesso accade, nei negozi specializzati la si potrebbe trovare a meno.

Opinioni

Una volta indossate non posso fare a meno di notare la comodità della calzata con la linguetta ancorata alla tomaia che, come una sorta di calzino, avvolge comodamente il piede ed è sufficiente fare qualche passo per percepire la sensazione di morbidezza e ammortizzazione.
Arrivate alla fine della lunga preparazione della 42 di primavera mi è toccato fare di necessità virtù e dopo un breve rodaggio le ho messe alla prova nel lunghissimo da 33km verificando le caratteristiche di protezione che una scarpa appartenente alla sua categoria dovrebbe garantire quando tocca stare sulle gambe per più di tre ore.

Proseguendo con lavori di qualità (2x5000 e 20x400) alternati ad uscite a ritmi blandi (ancora più blandi di quello che è attualmente il mio ritmo in strada) e a un ultimo lungo over 30k per un totale di centoquaranta chilometri prevalentemente corsi su asfalto.
Che dire di questa scarpa ? Sono comode, protettive, hanno superato la prova del lungo, all'occorrenza posso essere usate per i lavori di qualità e volendo anche in gara, in pratica una scarpa con cui ci si può fare di tutto.
E non mi sembra una cosa da poco. O no ?

Uscita nel corso di quest'anno, la nuova Solar Glide 5 è la scarpa neutra di categoria "massima ammortizzazione" completa e polivalente pensata per l'allenamento di tutti i giorni realizzata con materiali riciclati Primegreen .

La recensione

Caratteristiche

Rinnovata nell'estetica ma soprattutto nella sostanza la scarpa ha un peso di 335gr nella numerazione di riferimento (364gr nel 10US) e un drop di 10mm (26 mm nell'anteriore e 36 nella parte posteriore) Progettata con la nuova geometria Bubble ha il profilo con accentuata curvatura verso l’alto, sia anteriore che posteriore, ha la tomaia realizzata in mesh knit Primeblue traspirante parzialmente realizzata con un filato contenente almeno il 50% di Parley Ocean Plastic (ricavata dal riciclo della plastica raccolta in mare, su spiagge e litorali) e il resto in filato in poliestere riciclato.
Tecnologia LEP 2.0 (Linear Energy Point) posizionato a sandwich fra i due strati dell’intersuola realizzati con le mescole Boost, quello inferiore, e EVA, quello superiore, con alette laterali che ottimizzano ed amplificano l'effetto propulsivo in fase di spinta.
Linguetta in mesh imbottita e traspirante , soletta Control interna rivestita in maglia Circular Knit sagomata e removibile, Colletto allungato ed imbottito per maggiore protezione al tendine d'Achille, conchiglia contenitiva più aderente rispetto al modello precedente e suola Continental™ Rubber per una maggior durata.

Prezzo

La scarpa viene venduta ad un prezzo di listino di €140,00 ma, come spesso accade, nei negozi specializzati e sul sito e-commerce di adidas, in periodi di promozioni o saldi, la si può trovare a prezzi davvero interessanti.

Opinioni

Una volta indossate la prima cosa che si nota è che la calzata della Solar Glide 5 è meno fasciante di quella della versione che l'ha preceduta: la linguetta, abbandonato la soluzione dell'ancoraggio laterale all'intersuola presente nella 4, restituisce spazio che, in caso di utilizzo di plantari, non può che essere ben accetto
Morbida come tutti i modelli dotati di medesima mescola ha un'intersuola che, con il ritorno dello strato di EVA, pur mantenendo il medesimo drop, cresce in altezza di 4 mm e con un peso che alla fine risulta essere ulteriormente maggiorato.
La scarpa ora è oggettivamente pesante (sembra di essere tornati ai tempi dell'intersuola interamente in EVA) ma alla prova dei fatti non dà questa impressione.

Sette uscite e una novantina di chilometri in piena preparazione maratona con il menù che prevede tutto quello che in una tabella non può mancare e che risulta essere perfetto per testare le qualità di una scarpa pensata, a detta di chi l'ha progettata, per essere perfetta per l’allenamento di tutti i giorni".
Ripetute da 400, da 1000, da 2000, salite e alcune uscite a ritmi decisamente blandi per cercare le risposte che confermino la bontà dell'acquisto protettiva quando a ritmi lenti il tempo d'appoggio del piede sul terreno è maggiore e reattiva, grazie all'intersuola made in BASF, quando arriva il momento di spingere. Giudizio ? Per quel che mi riguarda non può che essere positivo. Sono comode e hanno tutte le caratteristiche per essere davvero le scarpe buone per ogni occasione, gare comprese.
A me piacciono molto e se, come dicono, il buon giorno si vede dal mattino credo proprio che la Solar Glide 5 sarà la scarpa che mi accompagnerà nella 42 autunnale.

Uscita a ridosso dell'estate scorsa, la nuova Solar Glide, giunta alla versione numero 4,  è la scarpa neutra di categoria "massima ammortizzazione" realizzata con materiali riciclati Primegreen specifica per le lunghe distanze.

La recensione:

Caratteristiche

Rinnovata più nell'estetica che nella "sostanza" la scarpa ha un peso di 318gr nella numerazione di riferimento (358gr nel 10US) e un drop di 10mm..

La tomaia è in mesh traspirante realizzata utilizzando il 50% di materiali riciclati Primegreen, linguetta imbottita ancorata all'intersuola e classica soletta removibile. Sistema EVA Rail che sostiene e guida il piede nella corsa, tallone ergonomico che avvolge il tendine d’Achille evitando costrizioni ed irritazioni e intersuola realizzata totalmente in Boost,

Tecnologia stabilizzante Torsion System, controtallone Fitcounter interno alla tomaia per maggior supporto e vestibilità e suola Stretchweb con gomma Continental™  per un grip eccezionale e migliore durata.

Prezzo

La scarpa viene venduta ad un prezzo di listino di €140,00 ma, come spesso accade, nei negozi specializzati e sul sito e-commerce di adidas,  in periodi di promozioni o saldi,  la si può trovare a prezzi davvero interessanti.

Opinioni

Una volta indossate non si può fare a meno di notare che la Solar Glide 4 fascia il piede più della versione che l'ha preceduta anche se nella parte anteriore le dita continuano ad avere una certa "libertà". Morbida come tutti i modelli della casa tedesca dotati di medesima intersuola mantiene la struttura che contraddistingue questo modello con una quantità di boost decisamente importante (22mm all'avampiede e 32mm al tallone) ma con un peso che risulta essere maggiore di quello della versione 3.

Otto uscite  e una novantina di chilometri in un periodo di "libertà" dopo le fatiche della quarantadue di fine ottobre: una sessione di ripetute da mille, una da quattrocento e un paio di medi per saggiare la reattività che ci si aspetta da una scarpa dotata dell'intersuola realizzata da BASF e il resto una sequenza di chilometri a velocità ridotta dove avere conferma delle caratteristiche di protezione che un modello di categoria "massima ammortizzazione" deve obbligatoriamente offrire.

Cosa aggiungere ? Il responso è quello atteso: protettiva a bassi regimi e reattiva quado si decide di fare sul serio e come nelle versioni che l'hanno preceduta la Solar Glide conferma di essere una scarpa con cui, volendo, ci si può fare tutto gare comprese.

Se poi vogliamo guardare anche il lato economico, con le offerte che il produttore periodicamente propone sul proprio sito e-commerce, è possibile acquistarle ad un prezzo davvero interessante senza dover aspettare il periodo dei saldi.

Per me, soldi spesi bene.

Uscita alla fine di Giugno 2021, la nuova Lapatet, che nel dialetto di alcune tribù significa "correre", è la scarpa neutra di categoria "massima ammortizzazione" del giovanissimo brand che arriva dal Kenia (società certificata B-Corp per l'elevato standard sociale e ambientale) dedicata a tutti quei runners che abitualmente usano un solo tipo di scarpa e con cui ci fanno tutti i tipi di allenamento: partendo dalle ripetute per arrivare ai lunghi di preparazione alle maratone.
E grazie ad Enda, che me ne ha dato la possibilità, anche io ho avuto il piacere di testare con tutta calma una delle scarpe "made in Kenia.

La recensione

Caratteristiche

Una scarpa versatile che ben si adatta all'allenamento quotidiano dal peso di 252gr nella numerazione di riferimento (283 gr nel 10US) e un drop di 6mm. Tomaia realizzata in knit seamless leggero e morbido e con una trama con onde a differenti densità per offrire adeguato contenimento e miglior flessibilità e linee di piega per accompagnare il movimento del piede e con rinforzi interni per fornire stabilità alla struttura e supporto al sistema di allacciatura. Contrafforte tallonare morbido e minimamente invasivo sul tendine d'Achille. Intesuola realizzata con corpo centrale in EVA integrata da due inserti a densità maggiore per migliore la stabilita del retropiede (quello posteriore) e contenere la dispersione di energia nella fase di stacco (quello anteriore).
Suola in gomma solida ad alta resistenza per adattarsi sia all'asfalto che gli sterrati sulle piste in terra battuta e soletta estraibile in EVA leggera e sagomata.

Prezzo

La scarpa viene venduta ad un prezzo di listino di €140,00 ma, come spesso accade, nei negozi specializzati la si potrebbe trovare a meno.

Opinioni

Una volta indossate ci si rende conto che grazie alla struttura della tomaia che avvolge il piede come un calzino la scarpa risulta essere molto comoda lasciando alle dita dei piedi una certa libertà e rendendo superfluo regolare le stringhe. Ammortizzante e protettiva come ci si aspetta da una scarpa di questa categoria nonostante un peso che si avvicina a quello delle categoria da "gara" mi hanno regalato buone sensazioni.......almeno per quanto riguarda il piede sinistro.

Ho un problema di postura corretto con plantari personalizzati fatti su prescrizione dell'ortopedico e quindi la misura delle scarpe deve essere maggiorata per evitare problemi nell'alloggiarli ma forse il 10US di questo brand è un po' piu "10" degli altri e la cucitura dell'estremità del collarino per il passaggio dei lacci della scarpa destra (e sollo quella) coincide esattamente con la base del quarto dito del piede destro.
Prima uscita 16km, seconda 10 e lo sfregamento della cucitura sul dito alla fine ha lasciato il segno costringendomi ad interrompere il test e ricorrere ai vecchi sistemi utilizzati da bambino con gli scarpini da calcio (fogli di giornali nelle scarpe) per un paio di settimane prima di riprendere con una sessione di salite medie, qualche uscita "a caso" e una di ripetute per saggiare le qualità della scarpa in fase di spinta, con una risposta che non delude le aspettative e con tempi in linea con quelli ottenuti con scarpe della concorrenza.
Leggere (non sembra nemmeno di averle ai piedi) come una "A2" eppure anche ai miei ritmi attuali (cioè lenti), quando il tempo di contatto con il terreno è maggiore, la sensazione di ammortizzazione tipica di una scarpa di questa categoria è evidente.
Da quel che ho potuto verificare questa scarpa non delude le aspettative e il problema riscontrato al mio piede destro non può certo influenzare il giudizio finale che rimane più che positivo.
In tre parole: una valida alternativa

Uscita nel corso del 2020, la nuova Solar Glide 3  è la scarpa neutra di categoria "massima ammortizzazione" specifica per sessioni intense e dalle lunghe distanze che ha preso il posto del modello "19" uscito un paio di stagioni fa.

La recensione

Caratteristiche

Rinnovata nell'estetica e nella "sostanza" la scarpa dal peso di 312gr nella numerazione di riferimento (332gr nel 10US) e un drop di 10mm fornisce una combinazione di reattività e ammortizzazione con un incredibile ritorno di energia.

La tomaia flessibile è in mesh traspirante tecnico, linguetta imbottita e soletta removibile ideale per chi utilizza i plantari. Intersuola in Boost e EVA sia nell'avanpiede che nella parte posteriore, tecnologia Solar Propulsion Rail che sostiene e guida il piede nella corsa e rinforzi cuciti con tecnologia Tailored Fibre Placement per offrire il massimo sostegno dove se ne ha più il bisogno.

Tecnologia stabilizzante Torsion System, controtallone Fitcounter interno alla tomaia per una calzata perfetta e Suola in gomma Continental™  per un grip eccezionale e migliore durata.

Prezzo

La scarpa viene venduta ad un prezzo di listino di €139,95 ma, come spesso accade, nei negozi specializzati, negli outlet e, in periodo di saldi, sul sito e-commerce di adidas la si può trovare a prezzi davvero interessanti.

Opinioni

Basta indossarle per capire che io le a Solar Glide 3 insieme faremo tanta strada. Come nel modello che l'ha preceduta la tomaia è meno fasciante di quella della Solar Drive lasciando alle dita una certa libertà. Morbida come tutti i modelli della casa tedesca dotati di medesima intersuola ha una struttura dotata una quantità di boost decisamente importante (22mm all'avampiede e 32mm al tallone), ma con una percentuale di EVA presente oltre che nella parte anteriore anche in quella posteriore e con un peso che risulta essere, rispetto alla versione precedente, incrementato di una decina di  grammi.

Otto uscite per un totale di un centinaio di chilometri alternando lavori di qualità (ripetute, medio e salite) ad uscite a passo ridotto dove esaltare le caratteristiche di una scarpa di questa categoria: protettive come richiesto ad un modello di massima ammortizzazione e, grazie all'intersuola in boost, reattiva quando si decide di fare sul serio. 

Senza aspettarsi miracoli in termini di secondi regalati (per quello servono gambe e tanto impegno) in fase di spinta la risposta della scarpa è ottima e, per come la vedo io, la Solar Glide è la classica scarpa con cui poterci fare di tutto, gare comprese.

Per concludere, belle son belle, con i saldi  le ho pure pagate poco e già dal "battesimo" in strada mi hanno fatto capire di che pasta son fatte.

Secondo me, #tantaroba.

 

In commercio da un diversi mesi, la Salomon Sonic 3 Confidence è una calzatura da allenamento dotata di tutte le caratteristiche necessarie per offrire la massima sicurezza nella corsa su strada.
Ai miei piedi da una quindicina di giorni ho avuto modo, grazie a Salomon, che me ne ha dato la possibilità, di verificare sul campo le caratteristiche di questa scarpa da allenamento.

La recensione

Caratteristiche

Di appoggio neutro e con un drop di 10mm ha un peso di 268 gr nella numerazione di riferimento (297gr nel 10US).
La tomaia SensiFit™ in Custom Engineered Mesh offre protezione, tenuta e massima traspirabilità, collarino morbido che migliora il comfort e offre una sensibilità più ergonomica, linguetta OrthoLite® Impressions realizzata con una schiuma (per il 50% bio-olio) assume la forma del piede nel tempo, creando una calzata confortevole e personalizzata e soletta estraibile OrthoLite® sagomata che garantisce traspirabilità e lunga durata.

L'intersuola Optivibe™ è realizzata con un mix di schiume (una per ammortizzare, l'altra per dare propulsione) e riduce le vibrazioni nella fase di appoggio del piede per diminuire l'affaticamento muscolare, suola Contagrip® Blown rubber ultra leggera e asse del Geometric Decoupling™ orientato più lateralmente per creare una piattaforma mediale più larga.

Prezzo

La scarpa viene venduta ad un prezzo di listino di €140,00 ma, come spesso accade, nei negozi specializzati, negli outlet e sui siti di e-commerce la si può trovare a meno.

Opinioni

La prima impressione è quella di una scarpa comoda: pianta sufficientemente larga da ospitare senza problemi i miei plantari ortopedici, avvolge e fascia il piede senza stringerlo ed è morbida quanto basta per una scarpa di questa categoria. Una rapida sistemata ai lacci senza doverci litigare troppo e si è pronti per la prova in strada.
Una dozzina di uscite per poco meno di 140 chilometri prevalentemente su asfalto e a bassi regimi con l'inserimento di qualche seduta di qualità (leggi ripetute da 400 e da 1000) e una una sessione di salite brevi.
La scarpa è perfetta nei ritmi lenti, e mi meraviglierei del contrario visto che è da allenamento, ma si difende bene, sempre dal mio punto di vista, quando tocca schiacciare il piede sull'acceleratore e credo anche che non sarebbe una sorpresa se si comportasse bene anche quando è il momento di appuntarsi un pettorale sulla maglia anche se e facile immaginare che il meglio lo possa dare quando, in preparazione di una maratona, tocca rimanere sulle gambe per oltre due ore.
Peccato non doverne preparare una.

Uscita nel corso dello scorso anno la Solar Drive, sostituendo la Respone Plus, va ad ampliare e completare il catalogo dell'innovativa famiglia Solar di cui fanno già parte Glide e Boost.

La recensione

Caratteristiche

Di appoggio neutro dal peso di 318gr nella numerazione di riferimento (354gr nel 10US), con un drop di 10mm (30mm tallone, 20mm avampiede) è una scarpa che, grazie alla tecnologia Boost, è in grado di offrire un ritorno di energia incredibile.
La tomaia in mesh traspirante elasticizzata progettata per assicurare una calzata senza irritazioni. fodera in tessuto, soletta estraibile. Struttura stabile e traspirante, intersuola in Boost (e Eva, in minima percentuale, nell’avampiede) con tecnologia Energy Rail che guida il piede nella corsa rendendo più fluida la transizione. Tecnologia Solar Propulsion Rail guida il piede nella corsa e robusta suola Adiwear.

Prezzo

La Solar Drive viene venduta ad un prezzo di listino di €119,95 ma, in questo periodo di saldi, nei negozi specializzati, negli outlet e sul sito e-commerce di adidas la si può trovare a prezzi interessantissimi.

Opinioni

Acquistate all'apertura dei saldi sono ai miei piedi ormai da una decina di giorni, fedeli compagne nelle uscite di questi freddissimi primi giorni dell'anno.
Morbide come tutti i modelli dotati della medesima intersuola impressionano positivamente per la comodità della calzata fasciando il piede senza però imporre alcun tipo di costrizione e lasciando alle dita dei piedi anche un discreto margine di libertà.
La scarpa pur priva del classico TORSION® SYSTEM e delle tre strisce in materiale plastico rigido rimane abbondantemente sopra i 300gr risultando addirittura più pesante del modello di cui ha preso il posto di una decina di grammi anche se poi, tocca riconoscere, che una volta indossate non ci si fa troppo caso.

Cinque appuntamenti con la strada per piu di una settantina di chilometri in allenamenti di qualità (ripetute corte, lunghe e in salita, un medio e un lento) con un responso assolutamente il linea con le aspettative: protettiva come si deve pretendere da una scarpa di questa categoria e reattiva, grazie all'intersuola in boost™, quando tocca premere sull'acceleratore.
L'ultima nata della casa a tre strisce, viste anche le sue caratteristiche, sembra pensata più per lunghe distanze e ritmi un po' più blandi ma, secondo il mio punto di vista, può, all'occorrenza, essere utilizzata anche per lavori dove viene richiesta una discreta velocità con risultati, per quel che mi riguarda, paragonabili a quelli ottenuti con altre scarpe.
Giudizio ? Per come si è comportata come può non essere più che positivo.